Componenta TBM de 131 de tone destinată tunelului Poiana a ajuns la portalul dinspre Sibiu, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova. Transportul a presupus traversarea unor sectoare de autostradă, drumuri naționale și județene, precum și a unui drum neasfaltat. Tunelul de pe Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești va traversa dealul Poiana, iar forajul este prevăzut la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului. Începerea efectivă a excavării depinde însă de etapele logistice rămase.
Capul de foraj este partea frontală a utilajului TBM, echipamentul destinat excavării mecanizate a tunelului. Acesta va lucra în subteran și va permite înaintarea controlată prin dealul Poiana, conform informațiilor transmise de DRDP Craiova.
Componenta transportată până la șantier cântărește 131 de tone. Împreună cu capul tractor și trailerul, ansamblul a ajuns la aproximativ 160 de tone, ceea ce a impus un traseu atent coordonat și condiții speciale de transport.
DRDP Craiova a precizat că ultima parte a drumului s-a desfășurat pe ruta neasfaltată din zona Poiana, pe fondul unei ploi persistente. Instituția a atribuit finalizarea operațiunii colaborării dintre transportator și antreprenor, precum și mobilizării echipelor implicate.
Aducerea capului de foraj reprezintă doar una dintre etapele pregătirii utilajului. Potrivit autorității regionale, alte componente ale TBM-ului vor ajunge pe șantier prin peste 100 de transporturi.
După sosirea pieselor urmează descărcarea, montarea și asamblarea echipamentului. Abia ulterior poate fi programată pornirea utilajului și începutul forajului, astfel că momentul efectiv al excavării nu poate fi evaluat încă pe baza transportului finalizat.
Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri. În punctul considerat cel mai adânc, lucrările de forare sunt prevăzute la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului, potrivit datelor comunicate de DRDP Craiova.
Direcția anunțase la 12 septembrie că peste 80% din infrastructura necesară lansării TBM-ului fusese finalizată pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni. Segmentul este primul sector de autostradă aflat integral în administrarea DRDP Craiova, conform informațiilor citate.
Datele comunicate descriu astfel o etapă de pregătire și logistică, nu un rezultat al forajului. Nu există încă, în materialul autorității preluat de Digi24, informații privind metri forați, ritmul de înaintare sau data la care utilajul va începe să lucreze efectiv.
Aducerea capului de foraj la portalul dinspre Sibiu marchează un progres logistic important, dar nu echivalează cu începerea forajului. Potrivit autorităților, lansarea utilajului TBM va putea avea loc numai după sosirea și asamblarea tuturor componentelor necesare.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
