Câți angajați la stat își poate permite România?

Un studiu realizat de economistul Diogo Baerlocher, intitulat Public Employment, Competition, and Economic Growth, analizează relația dintre ocuparea în sectorul public și creșterea economică. Concluzia centrală este că această relație are forma unui U inversat: până la un anumit punct, sectorul public poate sprijini economia prin serviciile pe care le furnizează, dar dincolo de acel […]

Citește mai mult
Turcia a construit o industrie a turismului. România încă așteaptă investitorii să se descurce singuri

Turcia și România au pornit cu avantaje naturale importante: litoral, patrimoniu cultural, relief divers și poziții geografice favorabile. Diferența este că Turcia a tratat turismul ca pe o industrie strategică de export, în timp ce România continuă să îl privească în mare măsură ca pe o activitate sezonieră. Rezultatele sunt evidente. În 2025, Turcia a […]

Citește mai mult...

Turcia și România au pornit cu avantaje naturale importante: litoral, patrimoniu cultural, relief divers și poziții geografice favorabile. Diferența este că Turcia a tratat turismul ca pe o industrie strategică de export, în timp ce România continuă să îl privească în mare măsură ca pe o activitate sezonieră. Rezultatele sunt evidente. În 2025, Turcia a […]

Citește mai mult...
România care construia un avion pe zi. Cum a fost frântă industria aeronautică după 1945

Există momente în istoria economică a României care demonstrează că această țară a fost capabilă nu doar să importe tehnologie, ci să o creeze. Industria Aeronautică Română – IAR Brașov este unul dintre cele mai impresionante exemple. Înființată în 1925, fabrica s-a dezvoltat într-un ritm remarcabil. În 1939, IAR devenise un concern aeronautic capabil să […]

Citește mai mult...

Există momente în istoria economică a României care demonstrează că această țară a fost capabilă nu doar să importe tehnologie, ci să o creeze. Industria Aeronautică Română – IAR Brașov este unul dintre cele mai impresionante exemple. Înființată în 1925, fabrica s-a dezvoltat într-un ritm remarcabil. În 1939, IAR devenise un concern aeronautic capabil să […]

Citește mai mult...
România importă bitum de sute de milioane de euro, deși are tradiție și capacitate de rafinare

România construiește autostrăzi, drumuri expres și modernizează infrastructura rutieră, însă o parte importantă din materia primă necesară acestor investiții vine din import. În 2023, România a importat aproximativ 563.000 de tone de bitum petrolier, în valoare de peste 300 de milioane de dolari. Cele mai mari cantități au venit din Grecia, Ungaria, Turcia și Bulgaria. […]

Citește mai mult...

România construiește autostrăzi, drumuri expres și modernizează infrastructura rutieră, însă o parte importantă din materia primă necesară acestor investiții vine din import. În 2023, România a importat aproximativ 563.000 de tone de bitum petrolier, în valoare de peste 300 de milioane de dolari. Cele mai mari cantități au venit din Grecia, Ungaria, Turcia și Bulgaria. […]

Citește mai mult...
Producții agricole record, dar importuri agroalimentare de peste 15 miliarde de euro. Paradoxul României

România are unele dintre cele mai fertile terenuri agricole ale Europei, produce cantități uriașe de cereale și ocupă poziții importante în agricultura europeană. Și totuși, importăm anual produse agroalimentare de peste 15 miliarde de euro. În 2025, România a importat produse agroalimentare în valoare de aproximativ 16,2 miliarde de dolari, peste 80% provenind din Uniunea […]

Citește mai mult...

România are unele dintre cele mai fertile terenuri agricole ale Europei, produce cantități uriașe de cereale și ocupă poziții importante în agricultura europeană. Și totuși, importăm anual produse agroalimentare de peste 15 miliarde de euro. În 2025, România a importat produse agroalimentare în valoare de aproximativ 16,2 miliarde de dolari, peste 80% provenind din Uniunea […]

Citește mai mult...
Marius Lulea: Nu există niciun motiv să fie votat un guvern care nu reduce numărul de primării la maximum 500

Marius Lulea susține că nu există niciun motiv pentru validarea unui viitor guvern care refuză o reformă administrativă profundă, inclusiv reducerea numărului de primării din România la maximum 500. „România nu mai poate susține un aparat administrativ supradimensionat. Nu există niciun motiv să fie votat un guvern care nu își asumă reducerea numărului de primării […]

Citește mai mult...

Marius Lulea susține că nu există niciun motiv pentru validarea unui viitor guvern care refuză o reformă administrativă profundă, inclusiv reducerea numărului de primării din România la maximum 500. „România nu mai poate susține un aparat administrativ supradimensionat. Nu există niciun motiv să fie votat un guvern care nu își asumă reducerea numărului de primării […]

Citește mai mult...
1,5 miliarde de euro pentru porc din import. România exportă cereale și cumpără carnea înapoi

România, una dintre marile țări agricole ale Uniunii Europene, a ajuns să cheltuiască anual sume uriașe pentru carne de porc, porci vii și produse din carne provenite din import. Într-o estimare mai largă a întregului lanț, vorbim de aproximativ 1,5 miliarde de euro. Paradoxul economic este evident: România produce milioane de tone de grâu și […]

Citește mai mult...

România, una dintre marile țări agricole ale Uniunii Europene, a ajuns să cheltuiască anual sume uriașe pentru carne de porc, porci vii și produse din carne provenite din import. Într-o estimare mai largă a întregului lanț, vorbim de aproximativ 1,5 miliarde de euro. Paradoxul economic este evident: România produce milioane de tone de grâu și […]

Citește mai mult...
România stă pe ultima treaptă înainte de junk. Cât mai poate rezista ratingul de țară?

De aproape un deceniu, România stă practic pe aceeași treaptă a ratingurilor suverane: BBB- la S&P și Fitch și Baa3 la Moody’s. Este ultima zonă a categoriei „investment grade”, imediat înainte ca obligațiunile statului să intre în categoria speculativă, cunoscută drept „junk”. Această stabilitate aparentă nu trebuie confundată însă cu sănătatea finanțelor publice. În ultimii […]

Citește mai mult...

De aproape un deceniu, România stă practic pe aceeași treaptă a ratingurilor suverane: BBB- la S&P și Fitch și Baa3 la Moody’s. Este ultima zonă a categoriei „investment grade”, imediat înainte ca obligațiunile statului să intre în categoria speculativă, cunoscută drept „junk”. Această stabilitate aparentă nu trebuie confundată însă cu sănătatea finanțelor publice. În ultimii […]

Citește mai mult...
TAROM: cum a reușit statul să micșoreze compania într-o piață care creștea

TAROM este unul dintre cele mai bune exemple ale modului în care lipsa unei strategii economice, managementul instabil și intervenția politică pot transforma un activ național într-o companie care supraviețuiește din restructurări, vânzări de active și ajutor public. Paradoxul este evident: piața românească de transport aerian a crescut puternic, dar compania națională s-a contractat. În […]

Citește mai mult...

TAROM este unul dintre cele mai bune exemple ale modului în care lipsa unei strategii economice, managementul instabil și intervenția politică pot transforma un activ național într-o companie care supraviețuiește din restructurări, vânzări de active și ajutor public. Paradoxul este evident: piața românească de transport aerian a crescut puternic, dar compania națională s-a contractat. În […]

Citește mai mult...
Paradoxul keynesian al României: stimulăm consumul, dar producem prosperitate în alte țări

Modelul keynesian susține că, într-o economie cu resurse neutilizate, creșterea cheltuielilor poate stimula cererea agregată, producția și ocuparea forței de muncă. Statul investește, banii ajung în salarii și profituri, acestea generează consum, iar consumul stimulează noi investiții și locuri de muncă. În România însă apare o problemă fundamentală: o parte importantă a cererii suplimentare nu […]

Citește mai mult...

Modelul keynesian susține că, într-o economie cu resurse neutilizate, creșterea cheltuielilor poate stimula cererea agregată, producția și ocuparea forței de muncă. Statul investește, banii ajung în salarii și profituri, acestea generează consum, iar consumul stimulează noi investiții și locuri de muncă. În România însă apare o problemă fundamentală: o parte importantă a cererii suplimentare nu […]

Citește mai mult...
Statul concurează cu firmele pentru banii românilor. Cum datoria publică sufocă investițiile private

Într-o economie există o cantitate limitată de capital disponibil pentru creditare și investiții. Companiile au nevoie de bani pentru fabrici, utilaje, tehnologii și extinderea producției. Populația are nevoie de credite pentru locuințe și investiții. Dar pe aceeași piață vine și statul. Atunci când statul are deficite bugetare mari, acesta trebuie să se împrumute. Emite titluri […]

Citește mai mult...

Într-o economie există o cantitate limitată de capital disponibil pentru creditare și investiții. Companiile au nevoie de bani pentru fabrici, utilaje, tehnologii și extinderea producției. Populația are nevoie de credite pentru locuințe și investiții. Dar pe aceeași piață vine și statul. Atunci când statul are deficite bugetare mari, acesta trebuie să se împrumute. Emite titluri […]

Citește mai mult...
Economistii.ro este un proiect media non-profit dedicat promovării unei noi economii axate pe echitate, pe respectul față de ființa umană, față de resursele materiale și imateriale ale României.
@2025 economistii.ro - Toate drepturile rezervate