Ministerul Finanțelor păstrează reducerea de 25% aplicată accizei la motorina standard între 16 și 30 septembrie 2026. Astfel, nivelul fiscal diminuat rămâne valabil încă două săptămâni, într-un context în care cotațiile internaționale și prețurile medii de la pompă se mențin peste pragurile relevante ale mecanismului legal. Legea nr. 162/2026 stabilește reevaluări periodice și reduceri graduale, iar datele publicate pentru această etapă indică din nou atingerea plafonului maxim.
Decizia produce efecte de la 16 septembrie, astfel că acciza nu revine la nivelul integral. În același timp, sprijinul fiscal nu este coborât la o cotă intermediară.
Conform datelor transmise de Ministerul Finanțelor, reducerea de 25% înseamnă 701,07 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 829,69 lei pe tonă. Prin urmare, acciza efectivă pentru motorina standard este de 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, echivalentul a 2.489,05 lei pe tonă.
Fără această ajustare, nivelul de bază stabilit pentru 2026 ar fi de 2.804,29 lei pentru 1.000 de litri. Diferența reprezintă efectul intervenției temporare prevăzute de cadrul legislativ.
Mecanismul este verificat la fiecare două săptămâni și se bazează pe două repere: variația cotațiilor Platts pentru motorină și evoluția prețului mediu al motorinei standard la pompă.
Pentru a doua jumătate a lunii septembrie, variația cotațiilor internaționale, denumită VPM, ajunge la plus 51,19%. În paralel, variația prețului mediu la pompă, indicatorul VM, este de plus 27,47%.
Ambele valori depășesc pragurile care activează reducerea. În prima jumătate a lunii, indicatorii au fost de plus 45,65% pentru cotațiile Platts și de plus 25,45% pentru prețul mediu al motorinei.
Legea nr. 162/2026 prevede niveluri succesive de reducere, de 5%, 10%, 15%, 20% și 25%. Pentru intervalul analizat, aplicarea formulei conduce din nou la reducerea maximă, fără ca datele disponibile să indice schimbarea valorilor de bază ale accizei.
Ministerul Finanțelor arată că măsura urmărește să limiteze transmiterea scumpirilor combustibililor în economie. Transportul este primul domeniu vizat, deoarece motorina reprezintă un cost important pentru operatori.
Ulterior, presiunile se pot transmite către logistică, distribuție, producție și comerț. În funcție de deciziile companiilor și de condițiile concurențiale, o parte dintre costurile suplimentare poate ajunge în prețurile plătite de consumatori.
Totuși, reducerea accizei nu elimină influențele externe și nu garantează un anumit preț la pompă. Valoarea finală depinde de cotațiile internaționale, de evoluția pieței și de modul în care comercianții transferă economiile sau costurile.
Ministerul anunță că va continua monitorizarea, iar următoarea reevaluare este programată pentru prima jumătate a lunii octombrie. Prin urmare, nivelul actual este rezultatul unei formule aplicate temporar, nu o măsură definitivă.
În perioada 16–30 septembrie, acciza la motorină rămâne redusă deoarece ambii indicatori monitorizați depășesc pragurile prevăzute de lege. Măsura poate susține temporar transportul și sectoarele dependente de logistică, însă impactul asupra economiei depinde de piață, de transferul costurilor și de decizia următoarei reevaluări.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de StartupCafe.
