Lucrările pe lotul A0 Joița–Corbeanca au ajuns la un stadiu fizic de 85%, potrivit informațiilor prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Din cei 17,5 kilometri aflați în construcție, aproximativ 10 kilometri ar putea fi deschiși circulației până la sfârșitul anului 2026. Totuși, calendarul depinde de ritmul lucrărilor și de condițiile meteorologice.
Lotul 1 al sectorului nordic din Autostrada de Centură a Bucureștiului este construit de asocierea româno-italiană Retter–Pizzarotti. În această etapă, echipele lucrează la pasaje, terasamente, asfaltare și montarea parapetelor, potrivit informațiilor citate de Digi24.
Prima deschidere ar putea viza aproximativ 10 kilometri. Conform calendarului prezentat, această porțiune ar permite realizarea conexiunilor cu DN1A și DN7, astfel încât lotul să poată fi folosit parțial înainte de finalizarea întregului traseu.
Ultimii aproximativ 7 kilometri sunt estimați pentru deschidere până în aprilie 2027. Finalizarea acestei secțiuni ar urma să asigure legătura dintre semi-inelul nordic al A0 și autostrada A1. Pentru moment, termenul trebuie privit ca o estimare, nu ca o dată garantată.
Stadiul de 85% arată că proiectul se află într-o etapă avansată, însă procentul de execuție nu înseamnă automat că traficul poate fi deschis. Lucrările rămase includ intervenții la pasaje, elemente de siguranță și operațiuni necesare pentru conectarea sectoarelor.
În plus, deschiderea parțială este condiționată de menținerea ritmului din șantier și de evitarea unor probleme meteorologice majore. Prin urmare, informațiile disponibile indică posibilitatea folosirii unei prime porțiuni în acest an, fără să ofere certitudinea unui termen final.
Separat de lotul A0 Joița–Corbeanca, CNAIR urmărește și lucrările la Varianta Ocolitoare Buftea. Progresul fizic al acestui proiect a depășit 65%, iar constructorul austriac Porr execută lucrări la terasamente, consolidări, pasaje și rețele de utilități.
Un sector al variantei ocolitoare este indicat pentru finalizare în decembrie. Etapa ar urma să asigure descărcarea traficului de pe A0 în DN1A, însă sursa nu precizează lungimea sectorului și nici efectele imediate asupra circulației locale.
Astfel, calendarul pentru A0 Joița–Corbeanca descrie o deschidere în două etape. Aproximativ 10 kilometri ar putea fi utilizați până la sfârșitul anului 2026, iar ultimii 7 kilometri sunt estimați pentru aprilie 2027. În paralel, sectorul Variantei Ocolitoare Buftea are un termen distinct, indicat pentru decembrie.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
