Datele prezentate despre concediile medicale STB au devenit un punct important în planul de restructurare al companiei aflate în insolvență. Potrivit administratorului judiciar Remus Borza, angajații societății au acumulat în 2025 aproximativ 176.000 de zile de concediu medical, echivalentul a 484 de ani. El susține că mai mult de jumătate dintre certificate nu ar avea la bază o afecțiune reală și estimează un prejudiciu de circa 59 de milioane de lei. Aceste afirmații nu au fost confirmate, potrivit informațiilor disponibile, printr-un control oficial.
Administratorul judiciar afirmă că situația ar genera costuri atât pentru STB, cât și pentru bugetul asigurărilor de sănătate. În calcul intră indemnizațiile aferente concediilor și cheltuielile pentru înlocuirea salariaților absenți.
Compania trebuie să cheme angajați din timpul liber pentru a acoperi posturile temporar vacante, susține Borza. Aceștia sunt plătiți suplimentar. Într-o societate care asigură transportul public al Capitalei, absențele numeroase pot pune presiune și pe organizarea serviciului, însă sursa nu oferă o cuantificare separată a acestui efect.
Borza a mai declarat că unele persoane aflate în concediu medical ar fi lucrat, în aceeași perioadă, pentru agenții de turism, ca șoferi de autocare. Administratorul judiciar a indicat și trasee externe. Deocamdată, aceste situații rămân acuzații care necesită documentare și verificare individuală.
Remus Borza a anunțat sesizarea Parchetului și a Casei Naționale de Asigurări de Sănătate. Potrivit acestuia, CNAS poate realiza un control de fond asupra certificatelor și decontărilor.
Tot el a susținut că aproximativ 90% dintre certificatele de boală profesională emise în București ar viza angajați ai STB. Compania are circa 10.000 de salariați, iar afecțiunile profesionale menționate cel mai frecvent ar fi cele ale articulațiilor și coloanei vertebrale. Materialul disponibil nu include concluziile unei verificări independente.
Administratorul judiciar leagă problema concediilor de presiunea generală asupra bugetului societății. STB ar cheltui aproximativ 106 milioane de lei lunar pentru salarii, iar în primele zece luni din 2026 fondul de salarii ar fi reprezentat 81% din veniturile totale.
În acest context, potrivit explicațiilor sale, rămân mai puține resurse pentru investiții, modernizarea vehiculelor și mentenanță. STB se află în insolvență din septembrie și are datorii de aproximativ 1,6 miliarde de lei, conform informațiilor prezentate de Digi24.
Administratorul judiciar pregătește restructurarea companiei, iar reducerea costurilor este unul dintre obiectivele declarate. Verificarea certificatelor medicale ar putea arăta dacă suma de 59 de milioane de lei reprezintă un prejudiciu real, o estimare preliminară sau o acuzație care nu se confirmă.
Până la finalizarea verificărilor, cifrele privind concediile medicale STB trebuie tratate ca date și acuzații prezentate de administratorul judiciar, nu ca fapte stabilite definitiv. Eventualele nereguli ar putea afecta simultan costurile companiei, continuitatea transportului public și bugetul asigurărilor de sănătate.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
