Protestele transportatorilor din Italia au transformat o problemă logistică într-un blocaj pentru una dintre industriile alimentare emblematice ale sudului țării. Laptele de bivoliță trebuie colectat și procesat într-un interval limitat, iar fermele nu dispun de spații suficiente pentru stocare. Potrivit consorțiului care protejează mozzarella di bufala Campana DOP, aproximativ un milion de litri nu au ajuns miercuri în fabrici. Efectul imediat: producție suspendată, aprovizionare afectată și pierderi estimate la trei milioane de euro.
Blocajele rutiere durează de aproximativ o săptămână și au împiedicat camioanele să colecteze laptele de la fermele din sudul Italiei. Situația este critică deoarece bivolițele trebuie mulse indiferent dacă fabricile funcționează, iar laptele proaspăt nu poate fi păstrat în cantități mari pentru perioade îndelungate.
Pentru certificarea de origine protejată, laptele trebuie procesat în cel mult 60 de ore de la mulgere. Depășirea acestui interval nu înseamnă doar o întârziere comercială, ci pune sub presiune întregul model de producție bazat pe colectare frecventă și transformare rapidă.
Pier Maria Saccani, directorul consorțiului de protecție a produsului, a declarat pentru Agerpres că aproximativ un milion de litri de lapte produși miercuri nu au putut fi transformați în mozzarella. Pe baza estimărilor consorțiului, pierderea pentru acea zi s-a ridicat la trei milioane de euro.
Unele unități de procesare și-au suspendat activitatea, în timp ce fermierii caută soluții pentru laptele care nu mai poate fi livrat. Potrivit lui Saccani, o parte din lapte a fost folosită pentru hrănirea animalelor, deoarece capacitățile de depozitare sunt limitate.
Blocada afectează însă și fluxurile care intră în ferme. Aprovizionarea cu furaje și motorină este amenințată, ceea ce poate amplifica problemele operaționale chiar dacă drumurile vor fi redeschise. În aval, fabricile nu pot compensa ușor întârzierile prin acumularea de stocuri, deoarece mozzarella este un produs perisabil.
De aici rezultă un efect economic în cascadă: laptele rămâne neprelucrat, producția de brânză se oprește, iar livrările către supermarketuri și benzinării sunt perturbate. Pierderile nu se limitează, prin urmare, la valoarea produsului care nu a fost fabricat, ci pot include costuri suplimentare de operare și distribuție, în funcție de durata blocajelor.
Criza logistică a apărut într-un moment nefavorabil pentru producătorii de lapte și procesatori. Conform estimărilor prezentate de consorțiu, costurile de producție au crescut cu aproximativ 30%, pe fondul scumpirii furajelor, motorinei, energiei, ambalajelor din plastic și transportului.
Aceste creșteri nu au fost transferate integral către clienți, ceea ce a redus profitabilitatea de-a lungul lanțului de aprovizionare. În acest context, o singură zi fără producție poate avea o greutate mai mare decât într-o industrie cu produse mai ușor de depozitat și cu alternative logistice rapide.
Industria are o importanță semnificativă pentru Campania și regiunile învecinate. În 2025, producția de Mozzarella di Bufala Campana DOP a fost de puțin sub 58.000 de tone, iar aproximativ 37% a fost exportată. Franța este principala piață externă, astfel că prelungirea întreruperilor ar putea afecta și distribuția internațională, deși sursa nu oferă o estimare separată pentru aceste efecte.
Guvernul italian urma să discute măsuri de sprijin pentru transporturi și agricultură într-o ședință extraordinară convocată de premierul Giorgia Meloni. Cazul arată cât de repede poate o întrerupere a transportului să afecteze un lanț alimentar specializat. Pentru producătorii de mozzarella de bivoliță, limita de 60 de ore și lipsa capacităților de stocare transformă blocajul rutier într-o pierdere directă de materie primă și venituri. Într-un sector cu costuri deja majorate, durata protestelor va fi esențială pentru amploarea efectelor asupra fermelor, fabricilor și distribuției.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
