România s-a numărat printre statele Uniunii Europene cu cele mai mici creșteri lunare ale prețurilor la combustibili în septembrie 2026. Potrivit datelor Eurostat, benzina s-a scumpit cu 4,2% față de august, iar motorina cu 3%. Ambele valori au fost sub media UE, unde majorările au ajuns la 6,7% pentru benzină și 5,9% pentru motorină. Pe termen anual, însă, combustibilii pentru transportul personal au înregistrat în România un avans de 29,4%.
În cazul motorinei, România a avut una dintre cele mai temperate evoluții din Uniune. Eurostat indică un avans de 3% între august și septembrie, după creșteri mai mari înregistrate în alte piețe europene.
Spania a consemnat cea mai mică majorare, de 2,4%, urmată de Croația, cu 2,5%. La polul opus s-au aflat Suedia, cu 12,8%, Letonia, cu 10,3%, și Polonia, cu 9,7%. Astfel, diferențele lunare dintre state au fost considerabile.
Și la benzină, România s-a situat în zona inferioară a clasamentului european, cu o creștere de 4,2%. Dintre statele menționate de Eurostat, doar Cipru a raportat un avans mai mic, de 3,8%, în timp ce Slovenia a avut o majorare de 4,6%.
Creșterile cele mai consistente ale prețului benzinei au fost raportate în Suedia, cu 13,8%, Polonia, cu 9,7%, și Estonia, cu 9,5%. La nivelul întregii UE, benzina s-a scumpit în septembrie mai rapid decât motorina, inversând parțial dinamica observată în luna precedentă.
Comparativ cu septembrie 2025, prețurile combustibililor și lubrifianților pentru transportul personal au crescut cu 31,4% în Uniunea Europeană. În România, avansul anual a fost de 29,4%, față de 26,7% în august, raportat la aceeași lună a anului anterior.
În trei țări, scumpirea anuală a depășit 40%: Bulgaria, cu 42,2%, Estonia, cu 40,6%, și Lituania, cu 40,2%. Alte 12 state au înregistrat creșteri cuprinse între 30% și 37,5%, potrivit datelor prezentate de Eurostat.
Ungaria a avut cea mai mică majorare anuală, de 6,9%, urmată de Irlanda, cu 17,7%, și Suedia, cu 19,9%. Totuși, aceste diferențe nu permit o interpretare simplă a nivelului efectiv al prețurilor la pompă.
Comparația dintre state este influențată de accize, TVA, cursurile valutare, structura pieței și momentul în care furnizorii transferă variațiile internaționale către consumatori. Prin urmare, o creștere lunară mai mică nu înseamnă automat și combustibili mai ieftini în termeni absoluți.
În concluzie, România a avut în septembrie o dinamică lunară mai temperată decât media UE, însă scumpirea anuală a combustibililor rămâne ridicată. Pentru o evaluare corectă, evoluția trebuie analizată împreună cu taxarea, cursul valutar și particularitățile piețelor naționale.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
