CFR SA a lansat o licitație pentru lucrări feroviare pe raza celor șapte sucursale regionale. Valoarea maximă estimată ajunge la 4,09 miliarde de lei, fără TVA, iar acordurile-cadru ar urma să fie valabile 48 de luni. Proiectul nu reprezintă însă o cheltuială garantată la acest nivel: contractele subsecvente vor fi semnate în funcție de prioritățile tehnice și de banii disponibili de la bugetul de stat. Criteriul de atribuire combină prețul cu perioada de garanție.
Potrivit informațiilor transmise de CFR SA și relatate de Digi24, procedura publicată în SEAP este împărțită în șapte loturi. Fiecare lot corespunde unei sucursale regionale: București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.
Plafonul estimat pentru fiecare lot este de 584.501.929 de lei, fără TVA. În urma licitației ar urma să fie semnate șapte acorduri-cadru, fiecare cu o durată de 48 de luni.
Acest mecanism separă cadrul general de intervențiile concrete. Acordurile vor fi încheiate central, de CFR SA, iar sucursalele regionale vor semna ulterior contractele subsecvente pentru lucrările efective.
Lucrările vizează suprastructura căii ferate, inclusiv șinele, traversele și stratul de piatră spartă care susține linia. Intervențiile sunt planificate pe liniile curente și directe, cu utilizarea unor materiale noi.
În zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel este prevăzută refacerea structurii de susținere, precum și înlocuirea integrală a pietrei sparte. Documentația include și realizarea căii fără joante, soluție care elimină discontinuitățile dintre șine și poate reduce necesarul de intervenții la îmbinări.
Obiectivul tehnic anunțat de companie este readucerea sectoarelor vizate la parametrii proiectați pentru trenurile de călători și de marfă. Restricțiile de viteză ar putea fi ridicate numai după verificarea condițiilor tehnice și de siguranță aplicabile.
Finanțarea este prevăzută de la bugetul de stat, prin titlul bugetar 51, destinat întreținerii și funcționării infrastructurii publice, în zona de responsabilitate a Direcției Linii.
Formularea din anunț limitează însă interpretarea valorii totale. CFR precizează că atribuirea contractelor și executarea intervențiilor vor depinde de necesitățile identificate și de fondurile alocate. Prin urmare, suma de 4,09 miliarde de lei este o valoare maximă estimată pentru întregul cadru contractual, nu o obligație automată de plată.
Procedura se desfășoară prin licitație deschisă. Oferta financiară are o pondere de 75% în evaluare, în timp ce perioada de garanție oferită pentru lucrări reprezintă 25%.
Termenul pentru depunerea ofertelor la toate cele șapte loturi este 23 noiembrie 2026, ora 15:00. Până la atribuirea contractelor și semnarea comenzilor subsecvente, amploarea efectivă a intervențiilor rămâne dependentă de rezultatul procedurii și de bugetele disponibile.
Licitația creează un cadru multianual pentru întreținerea infrastructurii, dar valoarea de 4,09 miliarde de lei trebuie citită ca plafon estimat, nu ca o plată certă. Ritmul și amploarea lucrărilor vor depinde de contractele subsecvente, de alocările bugetare și de îndeplinirea condițiilor tehnice pentru ridicarea restricțiilor.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Digi24.
