Prețul carburanților din România nu mai este determinat doar de evoluția petrolului pe piețele internaționale. Potrivit unei analize realizate de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), fiscalitatea a devenit componenta dominantă în prețul final plătit de șoferi.
Datele arată că, în 2026, aproximativ 69% din prețul unui litru de carburant reprezintă taxe colectate de stat.
În 2020, aproximativ 63% din prețul carburanților mergea către bugetul de stat. În doar șase ani, această pondere a crescut la aproape 69%.
Cu alte cuvinte, aproape 7 din 10 lei plătiți la pompă sunt accize, TVA sau alte taxe.
„Prețul la pompă nu mai este doar piață. Este și politică fiscală”, explică Dumitru Chisăliță.
În aceeași perioadă, prețurile la carburanți au crescut puternic:
Potrivit analizei, creșterea nu este una temporară, ci structurală.
Datele arată că fiscalitatea a crescut într-un ritm comparabil cu prețul petrolului.
Între 2020 și 2026:
Accizele au crescut semnificativ:
În paralel, TVA colectat per litru a crescut puternic deoarece baza de impozitare este mai mare.
Pe lângă taxe, analiza indică și o creștere puternică a costurilor din industrie:
Segmentul rafinării a înregistrat cea mai mare creștere procentuală.
Concluzia analizei este că structura prețului carburanților s-a schimbat fundamental. În condițiile în care aproape 70% din prețul final este reprezentat de taxe, carburanții devin tot mai mult un instrument de colectare bugetară.
„Când aproape 70% din preț este fiscalitate, scumpirea nu mai este un accident de piață. Este o alegere de politică economică”, concluzionează Dumitru Chisăliță.