Guvernul României urmează să prelungească pentru încă trei luni măsurile destinate limitării scumpirii motorinei, potrivit anunțului premierului Luca Niculescu, citat de Realitatea.NET. Instrumentul central este reducerea cu 25% a accizei, introdusă prin Legea 162/2026. Calculul prezentat de sursă indică un avantaj de aproximativ 85 de bani pe litru, TVA inclus. Totuși, această sumă este o estimare realizată în condiții de piață constante, nu o garanție privind prețul afișat la fiecare stație.
Potrivit informațiilor publicate, măsura a fost adoptată în contextul crizei de pe piața petrolului și a produselor petroliere. Reducerea accizei diminuează componenta fiscală inclusă în prețul carburantului, iar efectul calculat de sursă ajunge la aproximativ 85 de bani pe litru după includerea TVA.
În termeni practici, facilitatea nu stabilește un preț unic la pompă și nici nu îngheață toate componentele costului. Ea reduce una dintre taxele aplicate carburantului, în timp ce prețul final continuă să reflecte costul produsului, distribuția și celelalte condiții comerciale.
Premierul a anunțat prelungirea în debutul ședinței de Guvern, motivând decizia prin presiunea tot mai greu suportată de populație și prin nevoia de a limita majorările la motorină. Măsura este relevantă și pentru transportatori, logistică și alte companii în ale căror cheltuieli combustibilul are o pondere importantă.
Realitatea.NET indică un preț curent de aproximativ 10,90 lei pentru un litru de motorină. În ipoteza în care facilitatea ar fi eliminată, iar toate celelalte condiții ar rămâne neschimbate, costul ar putea urca în jurul valorii de 11,75 lei pe litru.
Diferența de circa 85 de bani reprezintă economia teoretică asociată reducerii accizei. Pentru un rezervor de 50 de litri, calculul simplu ar însemna aproximativ 42,50 lei economisiți la o alimentare, dacă avantajul s-ar transmite integral în prețul plătit de client.
La nivelul unei flote, suma poate deveni semnificativă. Un camion care alimentează frecvent sau o firmă cu numeroase autovehicule poate beneficia de o reducere a costurilor operaționale, însă valoarea depinde de consum și de cantitatea cumpărată.
Calculul de 85 de bani pe litru trebuie interpretat în limitele ipotezei folosite. Dacă se modifică prețul internațional al petrolului, cursul de schimb sau marjele comerciale, prețul la pompă poate evolua în altă direcție chiar și în perioada aplicării facilității.
Prin urmare, șoferii nu primesc neapărat aceeași economie la fiecare alimentare. Reducerea accizei poate amortiza o parte dintr-o scumpire externă, fără ca prețul final să scadă cu exact aceeași valoare. În sens invers, o piață mai favorabilă poate reduce costul total, dar acest efect nu ar proveni exclusiv din măsura fiscală.
Prelungirea oferă predictibilitate temporară pentru șoferi și firmele dependente de combustibil, dar nu elimină riscul unor noi scumpiri. Avantajul de 85 de bani pe litru trebuie privit ca o economie teoretică, recalculată permanent în funcție de piața petrolului, curs și prețurile practicate de distribuitori.
Vezi și: Prelungirea măsurilor pentru motorină menține presiunea mai scăzută asupra costurilor din economie — roconomia.ro.
Sursă: Articolul are ca punct de plecare informațiile publicate de Realitatea.NET.
